摘要
2026年1-5月中国汽车出口424万辆，同比增长49%。5月出口98.7万辆，同比增42%，环比增5%。新能源汽车出口46.3万辆，同比增59%，1-5月累计189万辆，增61%。
5月出口前五增量国家为俄罗斯、巴西、泰国、意大利、澳大利亚；1-5月累计前五增量国家为巴西、俄罗斯、英国、阿尔及利亚、意大利。5月纯电动占比29%，插混17%，混动9%，纯燃油35%。新能源汽车出口前五增量国家为巴西、澳大利亚、泰国、菲律宾、意大利。
崔东树指出，插混和混动成为出口新增长点，纯电动货车表现突出。
评论
对中国汽车出口的强劲增长，新西兰中小企业主应关注两大层面：一是供应链机会。中国新能源车出口激增，尤其是插混和混动车型，带动电池、电机、充电设备等上游需求。新西兰在锂电池原料（如锂、钴）及可再生能源领域有资源，可探索与中国车企合作供应或技术引进。
同时，中国汽车出口物流需求旺盛，新西兰港口、仓储及运输企业有望受益于航线拓展。二是市场竞争。中国汽车品牌在澳大利亚、泰国等新西兰邻近市场销量攀升，可能间接影响新西兰市场格局。
本地经销商需警惕中国品牌凭借性价比优势进入，但可主动对接售后、维修等配套服务，形成差异化竞争。总体看，中国汽车出口增长为新西兰提供了对接全球最大汽车产业链的窗口，建议中小企业评估自身在零部件、物流或能源配套方面的切入点。
关键词: 中国汽车出口, 新能源汽车, 2026年5月, 出口量增长, 崔东树, 巴西, 俄罗斯, 澳大利亚, 插混, 纯电动
来源：新浪网
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