摘要
第八届世界人工智能大会上，韩国KIC中国代表金钟文表示，韩国企业应主动来中国参展，“对标全球及中国市场”，并警告“脱离中国产供链体系，很难维系市场竞争力”。2025年中韩贸易额达3312亿美元，韩国稳居中国第二大贸易伙伴。韩国动力电池全球份额从2021年的31.7%降至2025年的15.3%，而中国企业合计份额突破70%。
金钟文指出，中国供应链的核心价值在于高速迭代的创新效率，韩企需适应高强度的竞争节奏。
评论
2025年中韩贸易额达3312亿美元，三星40% NAND闪存产自西安，SK海力士相当部分DRAM产能布局在华——深度嵌套背后，竞争更趋白热化。韩国电池三巨头总份额跌至15.3%，中企突破70%，凸显中国供应链已从低成本迈入高速创新通道。新西兰中小企业主需看清：亚洲工厂不再是廉价代工，而是敏捷创新引擎。
若有消费电子或健康设备创意，借助长三角珠三角的快速打样，可大幅缩短研发周期；但应分散风险，避免单一依赖，并留意中韩在芯片等关键领域的供应波动对自身设备采购的影响。
关键词: 中韩贸易, 韩国企业, 中国供应链, 人工智能大会, 动力电池, 产业升级, 金钟文, 产供链, 竞争力, 替代
来源：Global Times
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