摘要
西部陆海新通道持续深化中国与东盟产业合作。重庆江津综保区长安启源Q05成套零部件经海铁联运直达泰国、马来西亚等，上半年出口超6000台（套），贸易额超2亿元；重庆创新“区港联动”监管模式，为企业降低约30%综合物流成本。上半年跨境公路班车电子类产品货值超88亿元，占总货值79%。
评论
西部陆海新通道将中国西部高附加值产品直送东盟，物流成本降30%，电子类货值超88亿元。NZ中小企业应关注：RCEP累积规则下，NZ乳品、木材原料嵌入中国—东盟加工链可获间接出口机会；东盟制造崛起或分流订单。建议对比该走廊与东南沿海物流成本，跟踪节点保税政策。
关键词: 西部陆海新通道, 东盟, 产业合作, 重庆, 海铁联运, 机电产品, 中泰专列, 跨境公路班车, 物流成本, 双通道
免责声明：本文基于公开信息编译，仅供一般性参考。文中分析与评论为编辑观点。MiDeer Observer 不对所提供信息的准确性或完整性作出保证。读者在依赖本文内容前，应寻求独立专业意见，或联系我们获取更多信息。
